晴隆代表團(tuán)李少敏代表就積極抓好晴隆煤炭、煤化工產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步延長產(chǎn)業(yè)鏈、擴(kuò)大附加值、做大煤炭產(chǎn)業(yè)在討論會(huì)上發(fā)言�！　”緢�(bào)記者黃定洋攝

　　徐瑛委員：承辦第六屆貴州省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)，是黔西南州及興義市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的一件大喜事，目前全州旅游已經(jīng)蓄勢待發(fā)，具備了發(fā)展大旅游、大力發(fā)展旅游的有利條件，非常有必要通過舉辦第六屆旅發(fā)大會(huì)來推動(dòng)全州及興義市旅游業(yè)的跨越式發(fā)展，推進(jìn)生態(tài)文化旅游精品建設(shè)，提升我州旅游品牌知名度和影響力。而最能體現(xiàn)一個(gè)地方旅游發(fā)展形象的，就是這個(gè)地方的公共交通狀況的好壞。但是，從目前興義市的公共交通狀況來看，公交服務(wù)水平仍相對(duì)偏低，行業(yè)管理機(jī)制仍不盡完善，存在著許多不盡人意的地方。

　　建議：一、政府應(yīng)重視公交、優(yōu)先發(fā)展公交。目前的汽車保有量正在接近興義的承受極限，考慮到資源有限，未來的出行方式應(yīng)該提倡和鼓勵(lì)以公共交通為主，從城市發(fā)展的要求看，作為政府應(yīng)該制定公交優(yōu)先發(fā)展的政策，創(chuàng)造公交優(yōu)先的環(huán)境，大力發(fā)展城市公共交通。二、規(guī)范服務(wù)，進(jìn)一步完善公交體系，加強(qiáng)公交基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施的建設(shè)。三、重視規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全市公交統(tǒng)一管理，統(tǒng)一規(guī)劃路線，設(shè)置站點(diǎn)。

　�。ū緢�(bào)記者袁艷）

　　朱江、張忠華委員：俗話說得好“要想富、先修路�！钡缆纷鳛榈胤交A(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要項(xiàng)目，也是關(guān)系民生的大事，同時(shí)還是代表一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志。龍廣到德臥公路是兩鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)往來的主干道，全長10余公里，途經(jīng)6個(gè)村民組，旅客流量較大，大小車輛也很多，但近年來由于路面損壞嚴(yán)重，造成小型車輛幾乎無法通行，給村民出行造成諸多不便，也制約了兩鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展。建議對(duì)龍廣到德臥公路進(jìn)行改造，鋪成油路或混凝土路面。（本報(bào)記者黃瑩）

　　黃代學(xué)、劉振河委員：隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，位于324國道線的龍廣收費(fèi)站現(xiàn)在成為制約地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大障礙，與構(gòu)建和諧安龍的要求不相符，影響了地方的投資環(huán)境，給人民群眾的生產(chǎn)生活及工作帶來極大不便，而且增加了行政、事業(yè)單位的運(yùn)作成本，嚴(yán)重?fù)p害地方政府的形象，農(nóng)民怨聲載道，不利于安龍縣的長遠(yuǎn)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。建議撤銷324國道上的龍廣收費(fèi)站。（本報(bào)記者黃瑩）

　　劉寬興等委員：隨著望謨至安龍汕昆高速公路的即將建成通車，我州交通條件將實(shí)現(xiàn)歷史性的跨越，迎來快速發(fā)展的大好機(jī)遇。但興仁至安龍60.3公里不建成高速公路，將會(huì)成為制約“興—興—安”經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的瓶頸。為完善全州高速公路路網(wǎng)布局，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)長期平穩(wěn)發(fā)展，實(shí)施興仁至安龍高速公路的建設(shè)具有較大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。建議州交通局盡快向省交通廳爭取立項(xiàng)，統(tǒng)籌解決建設(shè)資金。

　�。ū緢�(bào)記者鄧伯祥）

　　謝春梅等委員：興仁縣田灣至波秧公路是連接晴隆縣雨集的一條主要通道，田灣鄉(xiāng)是全省100個(gè)貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，也是興仁縣較邊遠(yuǎn)的少數(shù)民族鄉(xiāng)，共有6000余戶3萬余人，由于交通不便，制約了該鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，群眾生活十分困難。為加快貧困地區(qū)發(fā)展，完善公路路網(wǎng)布局，興仁縣交通局對(duì)該路進(jìn)行了初步踏勘，該路長12公里。請(qǐng)求州交通局立項(xiàng)建設(shè)，統(tǒng)籌解決建設(shè)資金。

　�。ū緢�(bào)記者鄧伯祥）

　　熊建生、劉寬興等委員：興仁、普安、晴隆3縣都是我州重要的產(chǎn)煤基地和煤化工基地，相互之間的交通運(yùn)輸?shù)缆肪鶠槊禾客膺\(yùn)的重要資源路。興仁隨著晴興、惠興兩條高速公路的貫通，其四通八達(dá)的區(qū)位優(yōu)勢，對(duì)拉動(dòng)普安青山、樓下的資源開發(fā)和煤化工基地發(fā)展起著十分重要的作用。因此，建設(shè)興仁至普安青山連接晴興高速公路的連接線已顯得十分必要和迫切。

　　興仁至晴隆沙子嶺公路全長90公里，其中興仁段30公里，加之這條路線上有聞名中外的“二十四道拐”，還有省級(jí)風(fēng)景名勝放馬坪草場，由于近年該路過往的載重大型卡車較多，對(duì)路面造成損害。為解決沿線老百姓的生產(chǎn)和出行難問題，暢通晴隆興仁煤炭等資源運(yùn)輸，改造興仁至晴隆公路路面具有重要的歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義，也有很大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

　　建議州交通局對(duì)以上兩條路建設(shè)項(xiàng)目盡快爭取立項(xiàng)建設(shè)，統(tǒng)籌解決建設(shè)資金。

　�。ū緢�(bào)記者鄧伯祥）