自古以來(lái),偏居深山的黔西南人,始終沒(méi)有放棄架橋鋪路、打通山外的努力,如今仍然支撐著往來(lái)行人腳步的眾多鐵索橋、石拱橋,便是見(jiàn)證。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),沐浴著國(guó)家改革開(kāi)放的東風(fēng),黔西南的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),迎來(lái)了高速發(fā)展的黃金時(shí)期,伴隨著一條條高速公路的建成開(kāi)通,一座座橫跨天塹、飛越深谷的橋梁,雄姿英發(fā)、凌空飛渡,使億萬(wàn)年的天塹,變?yōu)橥ㄍ尽T?jīng)沿著九曲十八彎的羊腸小道和普通公路,艱難行進(jìn)、步履蹣跚的行人和車(chē)輛的身影,成為記憶,成為歷史。 從黃泥河上的石拱永康橋,到汕昆高速黃泥河大橋;從北盤(pán)江上的小花江鐵索橋,到滬昆高速和高鐵北盤(pán)江大橋,再到南昆鐵路南盤(pán)江大橋,越州跨境變得越來(lái)越快捷方便……盤(pán)點(diǎn)這些銘刻著時(shí)代印記、連接黔西南與周邊地市的這些橋梁,我們發(fā)現(xiàn),那不僅僅只是變天塹為坦途、使人們的往來(lái)更加高效的基礎(chǔ)設(shè)施,更是凝聚著設(shè)計(jì)和建設(shè)者們,靈感和智慧的藝術(shù)杰作,更是一道道美倫美奐的人文風(fēng)景。 |
日期:2019-02-08 來(lái)源:黔西南日?qǐng)?bào) 作者:陶昌武 邢貴龍 |