5月16日，經(jīng)過建設者日夜接續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵三局承建的盤興鐵路龔家梁子隧道正式貫通，標志著盤興鐵路建設再次贏得階段性勝利。

　　龔家梁子隧道位于貴州省盤州市，隧道全長1212米，設計時速250km/h的雙線隧道。隧區(qū)屬滑蝕、剝蝕構(gòu)造中低山區(qū)，地形連綿起伏，地貌受構(gòu)造及巖性控制，巖溶強烈發(fā)育，隧道進口仰坡發(fā)育危巖體，出口橫坡較陡，風化層較厚，隧道穿越龔家梁子斷層破碎帶段，洞身埋深較淺，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，施工時拱頂易出現(xiàn)坍塌，安全風險高，施工難度大，施工工藝復雜，同時隧道口緊鄰上保田村大橋,施工干擾大。為確保隧道安全生產(chǎn)，項目嚴格落實“管超前、漿嚴注、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的指導方針，掘進采用“光面爆破法”，較傳統(tǒng)工藝產(chǎn)生飛石較少，可以形成平整的爆破面，有效保障隧道周圍巖層的穩(wěn)定性，減少對周邊圍巖擾動。同時安裝視頻監(jiān)控、門禁系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、智能爆破預警系統(tǒng)、安全步距監(jiān)測系統(tǒng)等，為隧道施工安全構(gòu)筑了層層堅實防線，被業(yè)主授予“紅旗工點”。

　　自施工以來，中鐵三局盤興項目先后開展“促進度、保安全、抓質(zhì)量”“建功‘十四五’、奮進新征程”等主題勞動競賽活動，將工程量細化分解，倒排工期，十天一節(jié)點、一月一總結(jié)，同時從人員、設備、材料等多個方面精心組織，周密部署，不斷調(diào)整優(yōu)化施工方案，營造了人人心中有責任、肩上有擔子的大干氛圍。施工過程中，面對新冠肺炎疫情反復，工地曾一度停工，中鐵三局盤興項目聞令而動、迅速響應，全體人員堅守崗位，把常態(tài)化疫情防控與生產(chǎn)建設同部署、同安排，堅持任務不減、目標不變、標準不降，積極與屬地防疫部門溝通協(xié)調(diào)，保障資源配置，有效減少了疫情對生產(chǎn)的影響。

　　為了保障隧道貫通，中鐵三局盤興項目從工序銜接、物資供應、設備配置、安全質(zhì)量控制等方面入手，精心編寫施工方案，加強施工過程管控。貫通前多次召開專題技術(shù)會議，開展專項施工培訓，細化人員分工和現(xiàn)場技術(shù)交底，明確開挖方案、支護參數(shù)、噴漿流程等各個環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，最終如期實現(xiàn)貫通。龔家梁子隧道貫通，為下一步開展線上架梁提供了通道保障，為施工進度“加速度”，為爭取早日開通人民群眾期盼已久的“幸福路”奠定堅實基礎。

來源：滬昆鐵路客運專線貴州有限公司