金州大橋工程項目自進場施工以來，各項工程進度進展順利，目前已完成項目總工程量的80%，預計今年年底建成通車。

　　在金州大橋義龍岸施工現(xiàn)場，工人操作著架橋機，進行引橋T梁架設施工，同時工人們還在現(xiàn)場對橋面進行拋丸打磨，為接下來的橋面澆筑混凝土做好充足的準備。

　　金州大橋建設單位技術負責人孫智雄說：“目前，金州大橋義龍岸的施工內(nèi)容還有T梁架設、施工便道的準備工作以及主纜架設工作，目前T梁總共有7跨，已經(jīng)完成2跨，剩余5跨將在8月中旬全部完工。”

　　據(jù)孫智雄介紹，為加快金州大橋義龍岸各項工程建設施工進度，業(yè)主方、施工方、監(jiān)理方采取每日一調(diào)度的方式，清楚掌握施工情況，合理安排施工任務，確保各項工程建設在相應時間節(jié)點完成施工，目前金州大橋義龍岸已完成重力錨錠澆筑、上橫梁澆筑、下橫梁澆筑、索鞍安裝等方面施工。

　　“在引橋架設結束以后，我們將進行空中便道的搭設以及金州大橋主纜、索夾的牽引施工，大橋主纜采用的是新工藝及新材料技術，新材料加入碳纖維，能減少自重，方便架設，此外還能一定程度上延長它的使用壽命。”孫智雄說。

　　而在金州大橋興義岸施工現(xiàn)場，工人們正在進行橋面護欄基座安裝以及橋面鋪裝養(yǎng)護施工。據(jù)現(xiàn)場負責人王浩州介紹，興義岸引橋T梁架設共21跨，各方在保質(zhì)保量保安全的前提下，引橋T梁架設已全部完工，重力錨錠澆筑完工，散索鞍已安裝完成。

　　王浩州說：“目前興義岸的T梁已經(jīng)架設完成，正在進行護欄基座以及橋面的鋪裝，下一步我們將為主纜架設及空中便道施工做準備。”

　　據(jù)了解，金州大橋主橋采用單跨450米的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋，橋?qū)?6.35米，主橋兩側引橋采用標準跨徑為40米、35米的預應力混凝土T梁，橋?qū)?2.5米。主線橋梁全長1600米。橋面布置為雙向六車道，兩側各布置3.5米寬的人非通道。通過前期的不間斷施工，目前義龍岸和興義岸已完成塔柱、重力錨錠澆筑施工。主橋橋面板設計704塊，預制完成472塊，預制完成71.02%，其余工程建設正按工程進度要求有序推進，預計今年年底建成通車。

　　金州大橋施工單位總工程師張波說：“我們接下來主要的工作就是整個項目工程的上部結構施工，首先是貓道架設，然后就是主纜和鋼桁梁的吊裝，這三大工序中最難的就是主纜的吊鎖和鋼桁梁的吊裝，主纜的吊鎖對于溫差要求比較高一點，所以我們夜間施工多一些。我們鋼桁梁是一個C型結構，而且鋼桁梁的重量和高度都比較大，為了克服施工難點，我們也是提前幾個月和專家及所有的施工人員一起討論可行方案，在方案形成后，我們將對施工人員進行安全培訓，嚴格按照施工方案進行落實。”

　　金州大橋建設工程道路起點位于興義側峽谷大道與金州大道交叉口，終點位于義龍新區(qū)頂效側橋臺后117米處，與義龍新區(qū)東峰林大道對接，道路全長2912.787米。該項目建成通車后，將進一步優(yōu)化和完善城市交通樞紐，縮短興義義龍的時空距離，為群眾出行帶來便利，同時也將對沿線的經(jīng)濟發(fā)展起到重要的促進作用。

　　來源：興義市融媒體中心 作者：代雪梅 羅壽歡 代仙鴻