9月23日，省政府投資項目評審中心組織貴州大學教授方琴，西南交通大學教授王長林等專家在興義對《興義市——義龍新區(qū)現(xiàn)代有軌電車1號線預可行性研究報告》進行評審，專家組原則上通過《預可研報告》。

州委副書記湯向前，州人大常委會副主任杜澤忠，州政協(xié)副主席李智出席評審會。

專家組通過實地考察，閱讀相關資料文件，聽取州有關部門的意見，與《預可研報告》編制單位充分交流后認為，《預可研報告》文件編制內容依據充分、內容全面、章節(jié)清晰、研究深度達到相應要求�？傮w上，項目建設規(guī)模和運能設計滿足客流預測的基本要求;線路走向、敷設方式、平縱斷面設計和車站分布基本合理，車站規(guī)模與土建方法基本可行，機電設備系統(tǒng)裝備符合運營要求，采用的技術標準基本適當。

湯向前強調，各級各相關部門要摒棄固步自封和因循守舊的思想，積極搶抓機遇，加快落實項目有關工作。希望規(guī)劃設計部門要對項目進一步優(yōu)化，在項目建設上，做到不影響生態(tài)和環(huán)境，在項目投資上，既要保持一定提升空間，爭取減少一些投資，又要使這一項目很快動起來。同時，盡快做好融資，保證項目的順利推進。

據悉，興義市——義龍新區(qū)現(xiàn)代有軌電車1號線全線起于興義市萬峰林景區(qū)廣場，沿景峰大道、桔山大道、桔興大道、桔頂快速路、關興大道、東峰林大道、冊亨路、晴隆路、開發(fā)大道、站前路，止于頂效火車站，全長26.35千米。全線共設車站21座，其中地面站10座，高架站11座，換乘站4座，最大站間距3.25千米，最小站間距0.55千米，平均站間距1.32千米。1號線呈南北向布設，串聯(lián)萬峰林——則戎組團、興泰——下五屯組團、桔山組團，是興義市——義龍新區(qū)城市軌道交通主骨架，項目計劃于2018年正式運營。