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保養(yǎng)間隔該多久 4S店說(shuō)的不可信

  汽車保養(yǎng)多久或多少公里進(jìn)行一次?這是讓廣大車主頭疼的事情。從車企到經(jīng)銷商,從維修廠到洗車店,給出的答案都不同。站在商家立場(chǎng),希望車主保養(yǎng)頻率越高越好,一來(lái)可以確保車輛處于良好的狀態(tài),二來(lái)可以提升營(yíng)業(yè)流水。而對(duì)于車主,“壓哨”保養(yǎng)顯然是最劃算的,不傷車又省錢。兩者之間的矛盾如何解決?其實(shí),主要取決于車況。車況不好,5000公里就要保養(yǎng)一次;車況好,延遲到15000公里也沒(méi)有任何問(wèn)題。

  【駕駛習(xí)慣】

  不同的習(xí)慣會(huì)讓車況產(chǎn)生不同結(jié)果

  費(fèi)師傅是一位專車司機(jī),主要接滴滴的單。由于從業(yè)的時(shí)間長(zhǎng),積累了許多熟客,經(jīng)常在珠三角長(zhǎng)距離移動(dòng),工作日的日均行駛里程超過(guò)200公里。費(fèi)師傅平日開(kāi)車追求平順,幾乎沒(méi)有任何暴力加速,也甚少急剎、急停,車輛性能非常穩(wěn)定。所使用車輛已有四年車齡,行駛里程超過(guò)40萬(wàn)公里。由于職業(yè)是專車司機(jī),在確保安全前提下,將行駛效益最大化是費(fèi)師傅的主要任務(wù)。費(fèi)師傅沒(méi)有采納4S店和維修廠的建議,而是自己設(shè)定1.3萬(wàn)~1.5萬(wàn)公里的保養(yǎng)間隔。每次保養(yǎng),堅(jiān)持使用正品的機(jī)油、機(jī)濾、剎車片和火花塞。

  顏先生家住金沙洲,上班地點(diǎn)在體育中心附近。他所駕駛車輛并非自己所有,是由公司配給員工使用的,保養(yǎng)頻率由員工本人掌握。四年下來(lái),試過(guò)6000公里保養(yǎng),也試過(guò)1.6萬(wàn)公里保養(yǎng)。日常駕車,由于車輛馬力較大,駕駛以粗獷為主,大開(kāi)大合。在今年初,由于發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重,車輛需要返廠做大保養(yǎng)。

  上述是車天下君的兩位朋友,采用的是截然不同的保養(yǎng)方式。除了他們,車天下君還采訪許多位經(jīng)常開(kāi)車的朋友,詢問(wèn)保養(yǎng)的頻率,但都不如他們來(lái)得有代表性。從中不難看出,良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于維持車況的重要性。

  在一家大型的連鎖汽車維修廠,記者見(jiàn)到過(guò)一輛豪華車,行駛3萬(wàn)公里沒(méi)有換過(guò)機(jī)油,女車主不知道需要更換機(jī)油這回事,最后車輛趴窩,用拖車拖到修理廠。

  什么是良好的駕駛習(xí)慣?要盡量地減少急加速、急剎車以及緊急變線的次數(shù)。身為試車記者經(jīng)常參加車企舉行的試車活動(dòng),我發(fā)現(xiàn)車企舉行全國(guó)試駕時(shí),試駕車輛的車況都比較好,剛剛走下生產(chǎn)線,行駛里程都在100公里以內(nèi)。但當(dāng)這些試駕車輛再次以“長(zhǎng)測(cè)車輛”身份出現(xiàn)在記者面前時(shí),盡管行駛里程只有1萬(wàn)多公里,但底盤已經(jīng)很“散”,原因是多數(shù)試車記者都“重手重腳”,美其名曰,試出該車的極限。這里也給大伙提個(gè)醒,別買試駕車型,再便宜都別買,因?yàn)檐嚊r實(shí)在一般。

  以緊急剎車為例,剎車系統(tǒng)中的主要摩擦部件是剎車盤與剎車片,如果次數(shù)過(guò)于頻繁,剎車盤與剎車片加劇磨損,進(jìn)而損壞。當(dāng)然,遇到緊急情況,一定要用最大的力氣進(jìn)行剎車,因?yàn)樯仁裁炊贾匾?/span>

  【是否正品】

  產(chǎn)品真?zhèn)斡绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命

  購(gòu)車時(shí),汽車4S店隨車會(huì)配送一本汽車使用手冊(cè)。現(xiàn)在車主專屬的APP正在普及,在APP上也可以找到保養(yǎng)頻率的建議、保養(yǎng)的項(xiàng)目。為方便閱讀,通常會(huì)以表格的方式羅列,涵蓋從2萬(wàn)公里到8萬(wàn)公里的行駛里程。車天下君翻閱某日系B級(jí)車的使用手冊(cè),該企業(yè)在2萬(wàn)~8萬(wàn)公里提供7次保養(yǎng),平均1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,保養(yǎng)項(xiàng)目細(xì)分為檢查和更換兩大類,每次項(xiàng)目都不同,最少一次為5項(xiàng),最多一次為19項(xiàng)。

  每次保養(yǎng),機(jī)油和機(jī)油濾清都是必須更換的。不管是在4S店,還是維修廠,都要選擇正品,不能貪便宜。正品與否,直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。在一輛車使用整個(gè)周期中,4萬(wàn)公里是保養(yǎng)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),無(wú)論檢查項(xiàng)目還是更換項(xiàng)目都特別多,從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器,從底盤到剎車片,都需要一一檢查。每次保養(yǎng),最好對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行確認(rèn),時(shí)刻注意剎車系統(tǒng)的損耗程度,因?yàn)檫@關(guān)系到生命安全,有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)給予修復(fù)。

  【維修廠選擇】

  汽車在哪里保養(yǎng)非常關(guān)鍵

  保修期一過(guò),在哪里保養(yǎng),這是讓許多車主頭疼的事情。以正常的1萬(wàn)公里保養(yǎng)為例,4S店的費(fèi)用約800~1000元,而普通維修廠則在300~400元之間,差價(jià)超過(guò)一倍。

  盡管近兩年頻頻有4S店倒閉關(guān)門,但只要繼續(xù)開(kāi)門營(yíng)業(yè),4S店還是嚴(yán)格按照流程對(duì)每一輛車進(jìn)行保養(yǎng)。4S店的專業(yè)性主要體現(xiàn)在三方面:一是每次保養(yǎng)會(huì)對(duì)車輛各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,保證車輛各系統(tǒng)工作正常;二是維修師有進(jìn)行專門的品牌培訓(xùn),擅長(zhǎng)該品牌車型的維修,維修質(zhì)量有保證;三是基本上不會(huì)出現(xiàn)不良零配件和不良安裝,這是普通維修廠難以達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。必須肯定,有部分維修廠按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)和流程來(lái)要求自己,做品牌,做口碑。假如遇得到這種店,是物有所值的。

  什么時(shí)候會(huì)換車,這是重要的決策依據(jù)。假如使用年限超過(guò)6年,出于安全考慮,建議長(zhǎng)期在4S店進(jìn)行保養(yǎng),其次是專業(yè)的維修廠。有空的時(shí)候,多閱讀汽車文章,多吸收汽車知識(shí),在保養(yǎng)的時(shí)候,不至于兩眼一抹黑。4S店和維修廠不會(huì)明目張膽地“宰客”,但“過(guò)度維修”和“過(guò)度保養(yǎng)”到目前仍沒(méi)有清晰的界定,你認(rèn)為被“坑”了,對(duì)方則是認(rèn)為是出于安全考慮。

  【測(cè)試總結(jié)】

  保養(yǎng)最大目的是讓車輛保持在良好狀態(tài),不僅能跑,而且安全。不保養(yǎng)可不行,車輛就算不開(kāi),停放時(shí)間一長(zhǎng),機(jī)油都會(huì)失效。購(gòu)買純電動(dòng)車,那會(huì)是另外一回事。純電動(dòng)汽車最重要的是“三電”系統(tǒng),沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī),自然也就不需要機(jī)油,保養(yǎng)流程和間隔是截然不同的。不管是傳統(tǒng)汽油車,還是純電動(dòng)車,養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣是不會(huì)有錯(cuò)的,能夠省下不菲的養(yǎng)車費(fèi)用,將來(lái)作為二手車轉(zhuǎn)讓,也能賣出更高的價(jià)錢。

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