黔滇兩省南下通道南盤(pán)江大橋進(jìn)入封閉式重建階段車(chē)輛要繞行G78汕昆高速路

2015年12月09日 08:04:32來(lái)源：亮點(diǎn)黔西南作者：宋霏

現(xiàn)在建設(shè)中的南盤(pán)江大橋

亮點(diǎn)黔西南訊黔滇兩省區(qū)南下“兩廣”通道---南盤(pán)江大橋進(jìn)入封閉式重建階段，來(lái)往車(chē)輛需繞行G78汕昆高速路。

昔日南盤(pán)江大橋

南盤(pán)江大橋位于國(guó)道324線安龍至洪江段的南盤(pán)江上，大橋橫跨貴州省黔西南州冊(cè)亨縣巧馬鎮(zhèn)洪江與廣西自治區(qū)隆林縣者保鄉(xiāng)臘仁的南盤(pán)江兩岸，全橋總長(zhǎng)為477.23米，南盤(pán)江大橋?qū)儆?24國(guó)道，是黔滇兩省南下廣西、廣東的重要通道。

南盤(pán)江大橋貴州岸

南盤(pán)江大橋廣西岸

南盤(pán)江大橋主橋?yàn)榭鐝?40米的鋼桁架懸索橋，廣西岸引橋?yàn)?跨預(yù)應(yīng)力混凝土空心板結(jié)構(gòu)，貴州岸引橋?yàn)?跨預(yù)應(yīng)力混凝土空心板結(jié)構(gòu)。因建成時(shí)間較早，橋身受到損壞，鑒定為五類(lèi)危橋，因此，決定在原位拆除重建主橋，引橋維修加固后利用。主要包括懸索橋拆除、新建連續(xù)鋼構(gòu)橋及引橋維修加固。新建主橋最大橋長(zhǎng)為242m，連續(xù)鋼構(gòu)橋跨徑布置確定為62.9m+116m+62.9m，橋?qū)?2.5m，車(chē)行道寬9m，左、右側(cè)人行道寬（含欄桿）1.75m。

據(jù)悉，南盤(pán)江大橋主橋拆除重建工程由貴州省公路局以黔路復(fù)【2015】49號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為貴州省興義公路管理局，建設(shè)資金來(lái)自中央投資及地方配套，招標(biāo)人為貴州省興義公路管理局。施工工期為2015年10月20日至2017年6月30日，目前，南盤(pán)江大橋主橋拆除重建工程已進(jìn)入封閉式施工階段，禁止車(chē)輛通行，滇黔兩省南下兩廣的車(chē)輛需走G78汕昆高速路通行，南盤(pán)江兩岸的過(guò)往行人需從洪江碼頭和臘仁碼頭乘船通行。

南盤(pán)江大橋原位拆除重建項(xiàng)目的實(shí)施，將加快貴州省黔西南州安龍縣﹑冊(cè)亨縣及廣西自治區(qū)隆林縣之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善和優(yōu)化南盤(pán)江兩岸的經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為區(qū)域創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。同時(shí)，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐木用裆钯|(zhì)量等均起到積極作用。

（宋霏報(bào)道）