乘客圖方便，讓他們賺得盆滿缽滿

跑黑客運(yùn) 攬客的開車的月入過萬 

    7月24日凌晨，一輛從湖南開往云南的大客車在貴州晴隆服務(wù)區(qū)遇交警檢查，車門一開，車內(nèi)擠滿人的情景讓交警嚇一大跳：該車核載38人，卻實(shí)載81人，嚴(yán)重超載43人。這種嚴(yán)重超載行為越來越常見，乘客貪圖方便和便宜給“黑客運(yùn)”營造市場，攬客伢子、駕駛員則憑著這塊肥肉獲得月入上萬的收益，在巨大利益驅(qū)使下，貴陽火車站、客車站周邊的“黑客運(yùn)”市場越做越大。而表面上撿了便宜的乘客，其實(shí)是這些“黑客運(yùn)”車輛嚴(yán)重超載、未購買保險(xiǎn)的最大受害者。 

    一個(gè)月內(nèi)兩輛過境大客車嚴(yán)重超載超出的乘客都是在貴陽上的車 

    7月24日零點(diǎn)59分，貴州省黔西南州高速交警大隊(duì)二中隊(duì)負(fù)責(zé)人熊良奕在巡檢過程中，對(duì)一輛由湖南懷化駛往云南昆明的大客車進(jìn)行檢查。當(dāng)該車車門一打開，熊良奕立刻被車內(nèi)的情景震住了，車內(nèi)擠滿了人和行李。經(jīng)過檢查，該車核載38人，但卻實(shí)載81人，嚴(yán)重超載43人，其中有8名兒童和6名老人。

　　讓熊良奕如此震驚的不僅僅是這輛大客車嚴(yán)重超載，還有一個(gè)原因是這已經(jīng)是這個(gè)月他查處的第二輛嚴(yán)重超載的過境大客車。熊良奕說，在7月2日凌晨，他曾經(jīng)查獲一輛也是從湖南開往昆明方向的湘籍大客車，超員45人。

　　熊良奕告訴記者，在對(duì)被超出的乘客進(jìn)行詢問時(shí)了解到，這些超員的乘客都是在貴陽上的車。他們都是在貴陽火車站或金陽客車站外遇到“喊客”的伢子，伢子用低于正規(guī)票價(jià)的車費(fèi)來誘惑，然后用面包車將他們送至小碧服務(wù)區(qū)、金華車站等地坐過境大客車。

    打著旅行社招牌攬客黑票點(diǎn)掛羊頭賣狗肉 

    7月26日中午，記者乘坐公交車來到貴陽火車站，剛下公交車，一名中年男子隨即走過來，低聲向記者詢問要去哪里。該男子拿著手中20厘米大小的廣告牌，上面寫著省內(nèi)各個(gè)地縣名稱，以及浙江、深圳、福建等外地名稱。

　　“只要上面寫著的地方我們都能到。”該男子說，前往遵義、畢節(jié)等省內(nèi)城市主要靠面包車和商務(wù)車運(yùn)送，票價(jià)多數(shù)低于市場價(jià)10元到20元不等，如果是要到省外，票價(jià)多數(shù)低于市場價(jià)50元到100元不等，前往省外都是乘坐過境大客車。

　　見記者有所猶豫，該男子馬上稱在他這里坐車不用候客，買票即可走人。邊說邊帶領(lǐng)記者前往公交車站旁的候車點(diǎn)購票處。購票處門口張貼著某某國際旅行社售票點(diǎn)，擴(kuò)音器反復(fù)播放著貴陽到全國各地區(qū)長途客車票的信息。售票點(diǎn)辦公室只有6平方米大，簡單辦公桌上面放著“發(fā)票”，兩名工作人員正給三名旅客辦理乘車手續(xù)，旅客交納280元后，工作人員將三張手寫發(fā)票遞給旅客。隨后，一名工作人員將三名旅客帶往遵義路停放金杯商務(wù)車的地方上車。記者看到，此時(shí)車內(nèi)已經(jīng)擠滿10多名旅客。

　　記者統(tǒng)計(jì)了一下，在火車站廣場周邊，打著旅行社名義發(fā)售車票的有貴陽“龍行神州”旅行社售票點(diǎn)、安捷航空售票點(diǎn)、貴陽國際旅行社售票點(diǎn)等14處，對(duì)外宣傳是承接省內(nèi)外旅行團(tuán)隊(duì)，但實(shí)際上都是從事非法營運(yùn)的。

　　金陽客車站周邊圍著８個(gè)“小客車站” 

    除了貴陽火車站的“黑票點(diǎn)”，記者暗訪到，在金陽客車站、客運(yùn)東站、三橋加油站、老客車站周邊等地，都存在“黑客運(yùn)”市場。

　　7月27日下午15點(diǎn)30分，記者來到金陽客車站，從下車至售票大廳約50米路程，就有3名喊客人員上來打招呼。

　　記者在金陽客車站周邊調(diào)查發(fā)現(xiàn)，金陽客車站周邊的翠柳路、碧海乾圖花園、恒大綠洲、上麥村等地約有8個(gè)“小客車站”。在售票大廳前攬客的伢子招攬準(zhǔn)備乘車旅客，以正規(guī)車站車少人多為由，帶領(lǐng)旅客前往“小客車站”售票點(diǎn)購票，提供給旅客一張收據(jù)或訂票單，然后安排旅客在售票點(diǎn)或附近的旅社候車。隨后，旅客被面包車?yán)�至大坡東、小碧服務(wù)區(qū)、龍洞堡、高山服務(wù)區(qū)等地上過境大客車。

　　除此之外，記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，客運(yùn)東站周邊從事非法營運(yùn)的人員多數(shù)喊客以黔東南、黔南、銅仁片區(qū)為主，利用4座小型轎車運(yùn)輸；老客車站非法營運(yùn)人員喊客以清鎮(zhèn)為主，利用4座小型轎車運(yùn)輸；三橋加油站非法營運(yùn)人員以附近三橋物流市場為依托，運(yùn)送旅客主要以黔西、大方、畢節(jié)為主，利用7座面包車運(yùn)輸。

    乘客貪圖方便和便宜其實(shí)是潛在的最大受害者 

    “我轉(zhuǎn)車前往金陽客車站坐車回黔西，中途還要花上40多分鐘，到時(shí)候還不知道有沒有回黔西客車。”一名從貴陽火車站出來的旅客王朔稱自己從廣東回黔西老家補(bǔ)辦身份證，單位只給了幾天假期，選擇黑票點(diǎn)能夠節(jié)省轉(zhuǎn)車時(shí)間，這是他自己明知站前售票點(diǎn)是非法營運(yùn)還要選擇原因。

　　像王朔一樣選擇黑票點(diǎn)不是少數(shù)，多數(shù)是貪圖便宜。“我們出門打工，票價(jià)能省則省。”準(zhǔn)備前往溫州打工的張建告訴記者，自己和同行幾位兄弟在黑票點(diǎn)坐車的話，就能省下400多元，這些錢夠他們幾個(gè)人吃上10天。

　　記者從貴陽市公共城市客運(yùn)交通管理局稽查大隊(duì)處了解到，這些票點(diǎn)沒有任何一家是與貴陽市的各大長途客運(yùn)站點(diǎn)有聯(lián)網(wǎng)售票關(guān)系，“也就是說他們提供票據(jù)為非法，且多數(shù)沒能給旅客購買乘車保險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，索賠將成為難題。”稽查大隊(duì)大隊(duì)長宋宏斌說，表面上乘客得到了方便和便宜，但其實(shí)卻是“黑客運(yùn)”最大受害者。

　　攬客伢子和駕駛員月收入過萬利益驅(qū)使讓“黑客運(yùn)”市場越來越大 

    乘客圖方便和便宜讓“黑客運(yùn)”存在市場，而從事“黑客運(yùn)”的攬客伢子和駕駛員卻因此賺得巨大收入。

　　據(jù)宋宏斌介紹，本地人從事非法營運(yùn)多數(shù)承包外地大客車，來源為浙江、安徽、湖南居多。當(dāng)?shù)厣�戶購買大客車掛靠在當(dāng)?shù)毓�司名下，貴州本地人前去租車，讓這些大客車在經(jīng)過貴陽時(shí)幫他們運(yùn)送乘客。

　　宋宏斌告訴記者，外籍大客車淡季承包費(fèi)在1萬多元，旺季承包費(fèi)在4萬元左右，承包費(fèi)用包括車輛油費(fèi)、過路費(fèi)、罰款等。以淡季為例進(jìn)行計(jì)算，最不濟(jì)的伢子一天也能攬上30多個(gè)旅客，每名旅客利潤在50元左右，一個(gè)月算下來，純利潤在45000元左右。45000元左右的純利潤，幾名“伢子”抽取其中80%進(jìn)行分成，20%要分給過境大客車駕駛員，這也就是過境大客車駕駛員冒著超員20%以上，面對(duì)行政拘留10天、罰款2200元、暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證等嚴(yán)厲處罰都還要鋌而走險(xiǎn)的原因。

　　“稽查大隊(duì)多次單獨(dú)或者聯(lián)合派出所、工商等部門對(duì)車站周邊黑票點(diǎn)進(jìn)行清理，但是收效甚微。”宋宏斌告訴記者，今年打擊旅游客車超范圍經(jīng)營40輛，每輛車處以罰款3萬元到10萬元不等，扣除309輛從事非法營運(yùn)車輛，但非法營運(yùn)背后客觀的經(jīng)濟(jì)利潤，使得“黑客運(yùn)”屢禁不止，而且越來越大。

　　宋宏斌稱這樣的利潤使得金陽客車站附近的村民趨之若鶩。“自從老客車站搬遷金陽后，金陽客車站周邊的非法拉客就沒消停過，很多原來在老客車站從事非法組客的‘伢子’紛紛涌向金陽，像春運(yùn)期間，車站前的‘伢子’多大100多人，金陽客車站周邊很多村民也加入到其中。”宋宏斌說。

　　打擊黑客運(yùn)需多部門聯(lián)動(dòng)

    “面對(duì)近兩年來日益增長黑票點(diǎn)，單靠運(yùn)管部門‘單槍匹馬’根本不行。”宋宏斌告訴記者，運(yùn)管部門只能對(duì)正在實(shí)施非法組客車輛進(jìn)行查處，只能對(duì)黑票點(diǎn)宣傳工具進(jìn)行收繳，對(duì)于從事組“黑客”、賣“黑票”人員無有效處理辦法。

　　“派出所稱對(duì)于組‘黑客’、賣‘黑票’人員處理沒有相關(guān)法律依據(jù)，同時(shí)工商部門對(duì)從事非法營運(yùn)店面處理也無有關(guān)法規(guī)，這使得火車站附近從事黑票點(diǎn)人員屢禁不止。”宋宏斌稱如果交管、公安、城管、工商等部門聯(lián)合作戰(zhàn)，各部門明確職責(zé)，加強(qiáng)同高速公路管理部門、高速交警之間聯(lián)動(dòng)，形成合力，才能有效打擊黑客運(yùn)。