亮點(diǎn)黔西南訊 8月7日逢下班高峰時(shí)間，黔西南州興義市區(qū)又突遭大雨襲擊，城區(qū)交通特別是內(nèi)環(huán)和二環(huán)路的交通又陷入了擁堵之中，興義市區(qū)的交通“頑疾”又一次“發(fā)威”，眾多市民下班回家的路又變得漫長了，外地游客的行程又被耽誤了，興義整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏變慢了······，興義市區(qū)交通怎一個(gè)“堵”字了得！

     興義市區(qū)的交通擁堵問題由來已久，因歷史等原因，市區(qū)街道較為狹窄，部分交通參與者的交通安全和規(guī)范意識(shí)有待提高，城市交通管理舉措需要完善，道路通暢度不高，行車較為困難。在興義市三環(huán)路建成通車后，內(nèi)環(huán)路和二環(huán)路的交通壓力有所緩解；興義市選擇在內(nèi)環(huán)路、向陽路、建設(shè)路、老城街、市府路等道路實(shí)行了單向通行，對(duì)于城區(qū)交通秩序的改善起到了一定的推動(dòng)作用。但是，在遇到上下班高峰期、節(jié)假日、下大雨、交通事故等情況便會(huì)嚴(yán)重?fù)矶�，影響市民的正常出行和辦事行程，影響外來游客的旅游行程，進(jìn)而影響整個(gè)城市的外宣形象和運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏，興義市區(qū)的現(xiàn)有交通狀況不得不令人堪憂！

    筆者認(rèn)為，從整體來看，興義市對(duì)于市區(qū)的交通“頑疾”應(yīng)形成短期與長期治理相結(jié)合，打出“治標(biāo)”和“治本”同步進(jìn)行的“組合拳”，才可以突破興義市區(qū)交通擁堵的“瓶頸”。 8月2日，興義市已正式啟動(dòng)“四創(chuàng)”活動(dòng)（即：創(chuàng)建“全國（�。┪拿鞒鞘�”、“全國（�。┬l(wèi)生城市”、“國家環(huán)境保護(hù)模范城市”、“國家衛(wèi)生應(yīng)急綜合示范市”）， 借勢(shì)登高，依托此次 “四創(chuàng)”活動(dòng)，興義市應(yīng)逐步研究、探索和建立市區(qū)分段、科學(xué)、有效、長期的交通秩序管理體系，對(duì)于推動(dòng)興義開展“四創(chuàng)”、整臟治亂、交通管理和城市發(fā)展都大有可為。

    筆者分析，興義市區(qū)的交通擁堵問題是困擾興義發(fā)展的“老、大、難”問題，需要從短期“治標(biāo)”和長期“治本”來解決，實(shí)行雙管齊下、綜合整治的戰(zhàn)略來開展。短期從“治標(biāo)”來看，對(duì)于有條件的州直和興義市的單位、人員實(shí)行錯(cuò)峰出行，錯(cuò)時(shí)上下班、車輛尾號(hào)單雙號(hào)限行，加強(qiáng)市區(qū)道路交通的管控和疏導(dǎo)，逐步提高市區(qū)道路通暢度；長期從“治本”來看，興義對(duì)市區(qū)較窄的道路應(yīng)選擇性擴(kuò)建或改建，加大立體交通建設(shè)力度（例如在建的那坡“真正”的立交橋和新增人行天橋等），倡導(dǎo)步行、單車、公交等低碳出行方式，加快便捷城區(qū)公共交通的發(fā)展；興義市應(yīng)結(jié)合已啟動(dòng)開展的“四創(chuàng)”活動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)興義市區(qū)特別是內(nèi)環(huán)路、二環(huán)路，進(jìn)一步規(guī)范駕駛員行車和行人走人行天橋和斑馬線行為，深入推進(jìn)城區(qū)車輛亂停亂放整治活動(dòng)，強(qiáng)化開展交通廣播電臺(tái)、手機(jī)短信等方式的交通情況預(yù)警和提示等舉措。  （李勁松  攝影報(bào)道）