為加快推進盤興鐵路建設，5月22日至23日，公司總經(jīng)理張智帶隊，組織安六鐵路公司、中鐵二院、中鐵四院、中鐵三局先期標項目部以及公司有關部門，對盤興鐵路全線重難點工程、主要大臨工程及先期標骨料加工場進行了現(xiàn)場踏勘，23日下午在中鐵三局先期標項目部會議室召開現(xiàn)場踏勘總結(jié)會。

踏勘現(xiàn)場

　　本次踏勘主要對盤興鐵路與滬昆客專接軌點，臨近既有線施工工點，上跨、下穿既有鐵路、公路工點，一級風險隧道、鋪軌基地及其接軌點、梁場、車站、大型征拆等20余個工點，對照設計圖紙進行實地勘察。設計單位對每一處工點的設計情況進行詳細解說，各單位結(jié)合現(xiàn)場情況對設計、施工等實際問題提出疑問并由設計單位進行現(xiàn)場答疑。

　　踏勘結(jié)束后召開總結(jié)會。會議聽取了中鐵二院、中鐵四院、公司工程部關于盤興鐵路設計、施工圖審核及指導性施工組織設計情況匯報，公司相關部門、盤州指揮部、副總經(jīng)理李建業(yè)和安六鐵路公司董事長李萬波對設計、咨詢工作提出要求，張智總經(jīng)理作了總結(jié)講話。

召開踏勘總結(jié)會議

　　張智總經(jīng)理強調(diào)，設計、咨詢單位要結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況，進一步優(yōu)化施工圖設計，提高設計質(zhì)量和設計深度。要堅持“六個有利于”：一是有利于施工安全，充分考慮設計措施到位，減少安全隱患。二是有利于工程質(zhì)量，著力解決西南艱險山區(qū)拱頂開裂掉塊、仰拱變形、隧道滲漏水三大突出質(zhì)量問題。三是有利于工期進度。對工期緊張的隧道考慮增加平導、橫洞增開工作面，加快施工進度。四是有利于投資控制，結(jié)合實際，合理優(yōu)化變更設計，做好負變更，避免資金浪費。五是有利于當前政策。堅持依法合規(guī)原則，學習借鑒生態(tài)文明、站房建設先進經(jīng)驗，努力打造生態(tài)鐵路、精品工程。六是有利于運營管理。堅持建設為運營服務的理念，加強與路局相關站段的對接溝通，提前考慮各類安防措施、設施的設計。

　　會議還對項目開工前的其他重要事項進行研究，并達成一致意見。通過現(xiàn)場踏勘，各單位對盤興鐵路建設有了更加直觀、深入的認識，明確了工作重點和難點，做到了心中有數(shù)，為下一步盤州鐵路開工建設打下了堅實基礎。（來源：滬昆鐵路客運專線貴州有限公司）