12月24日，隨著機器的轟鳴聲和人們的歡呼聲，中鐵一局承建的盤興鐵路金州隧道橫洞和中鐵三局承建的青后山隧道泄水洞同時進洞施工，標志著盤興鐵路隧道施工正式拉開帷幕。

　　金州隧道全長2930米，為4標控制性工程，地質條件復雜，安全風險高，施工難度大，工期33個月。項目進場以來，積極與當地政府溝通協(xié)調，取得施工用地，積極開展勞動競賽，強化工作部署，根據現場實際精準策劃，細化節(jié)點目標，責任包保到人，吹響大干集結號，實現隧道進洞施工。同時計劃在新年來臨之際，實現金州隧道進口、金州隧道出口和老鷹巖隧道出口進洞施工，掀起勞動競賽大干高潮。

　　青后山隧道隧道全長2502米，是3標最長隧道，巖溶強烈發(fā)育，安全風險高，施工難度大。此次開工的泄水洞主要功能是為超前正洞起到排水作用，為正洞開挖提供地質方面的指導，并作為永久性泄水洞設計。自進場以來，項目部搶抓工程進度，先后完成征地拆遷、作業(yè)隊進場、臨建、洞口加固等工作，有效保障此次隧道進洞。青后山隧道泄水洞的進洞施工，為后續(xù)其他隧道施工奠定了基礎，起到了引領作用，為中鐵三局盤興鐵路形成大干局面創(chuàng)造了有利局面。 (來源：滬昆鐵路客運專線貴州有限公司)