近日，記者走進(jìn)六盤(pán)水市盤(pán)州市盤(pán)興鐵路項(xiàng)目站前3標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們搶抓生產(chǎn)工期，奮戰(zhàn)建設(shè)一線，全力沖刺項(xiàng)目年度工期目標(biāo)，打好年底收官戰(zhàn)。

　　“我們年度目標(biāo)是標(biāo)段18座隧道全部貫通，襯砌基本完成，23座橋梁具備架梁條件，路基工程全部拉通，路基附屬工程基本成型。”中鐵三局盤(pán)興鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部總經(jīng)濟(jì)師田曉偉介紹。為了保證年度目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，在四季度項(xiàng)目部堅(jiān)持以兩條架梁通道為主線，10月初啟動(dòng)了大干一百天、決戰(zhàn)四季度勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)資源配置，落實(shí)終端班組考核機(jī)制。

　　盤(pán)興鐵路項(xiàng)目站前3標(biāo)項(xiàng)目橋隧占比高、地質(zhì)條件復(fù)雜，通過(guò)規(guī)范溶洞監(jiān)測(cè)程序，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等措施，有效降低隧道掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)橋梁跨越極度發(fā)育巖溶地帶，深樁成樁難等問(wèn)題，采用新型泥漿護(hù)壁與鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工方法，實(shí)現(xiàn)了安全快速成樁，有效地提升了施工效率，加快了工程項(xiàng)目進(jìn)程。

　　據(jù)了解，盤(pán)興鐵路是貴州省實(shí)現(xiàn)"市市通高鐵"最后一個(gè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)時(shí)速250km，鐵路建成通車(chē)后，將結(jié)束興義市沒(méi)有高鐵的歷史。屆時(shí)，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)內(nèi)可達(dá)，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市(州)中心城市1至2小時(shí)高鐵交通圈將正式形成。

　　來(lái)源：貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞