亮點黔西南訊 黔西南州貞豐縣白層港素有“黔桂鎖鑰”之稱，日前，由黎陽天翔金州船舶制造廠生產的首批6艘2000噸級的內陸河道鋼制自卸船在這里下水，經過整裝調試后，將投入西南出海中通道的貨物運輸。

走進黎陽天翔金州船舶制造廠，長達72.6米、寬14米的巨大船舶映入眼簾，該企業(yè)總經理陳康告訴記者，今年4月份，黎陽天翔科技有限公司入駐白層港，投資7800萬元，用時8個月，在貞豐白層港和冊亨共建造2000噸級的自卸船11艘，目前，船舶的主體已經全部建造完成。

中航集團黎陽天翔科技有限公司貞豐分公司總經理陳康說，“這個船的特點，它一個是具有自卸功能，我們的貨物運到岸上以后，它可以把貨物自己卸到岸上，這是它最大的一個特點，再一個特點就是，這個船在目前這個河道上與其他船舶相比，它的能耗比比較高，能夠達到我們國家提出的標準化高效能船舶的要求。”

在2000噸級的貨船上，工人們正在給船體涂漆，船上的動力裝置、配套設施、卸貨傳動系統(tǒng)等均已安裝完畢，該船舶的貨物艙平面面積900多平米，比兩個標準籃球場還大，最大載重2160噸，相當于42輛50噸載重卡車的運力，最大排水量2662.2噸，滿載吃水3.4米，是目前我省最大噸位的船舶。

陳康說，“目前我們內陸河道兩千噸的鋼制自卸船是貴州省目前為止最大等級的內陸河道鋼制自卸船，它的下水，標志著我們貴州省上千噸以上的船舶能夠通過我們北盤江進入紅水河，然后進入珠江，直通兩廣和澳門、香港然后出海。”

今年12月份，從白層港運送到廣西的煤炭就有1萬多噸，從下游運輸到白層港的鐵礦石8000多噸，由于龍灘庫區(qū)的翻壩工程還未完工，白層港的通航能力仍受到一定程度限制。

陳康說，“目前為止，我們這么大的船要在北盤江上正常運輸的話，現(xiàn)在還受通道的影響，如果將來我們北盤江到兩廣的通道完全打開以后，我們船舶的運輸成本會大大降低。”

據了解，目前金州船舶制造廠在建的兩千噸的貨船有11艘，下一步根據水運的需要，還準備再建300噸的、500噸的、還有1000噸的各種散裝貨船，包括下一步建滾裝船、集裝箱船、加油船，結合北盤江河道的旅游開發(fā)，根據需要打造一些游輪、豪華游輪原計劃到2015年打造35艘。

隨著2000噸級的貨船下水，白層港物流園的運載能力將得到大幅度提高，根據貴州省“三年水運大會戰(zhàn)”提出的目標，我省將在2016年在西南出海中通道實現(xiàn)年1000萬噸的水上運輸能力。

目前已入駐白層港的企業(yè)有兩家，涉及船舶制造和港口建設及運輸產業(yè)，貞豐縣根據港口建設規(guī)劃，將引進更多企業(yè)，完善物流園區(qū)配套，進一步提高白層港的碼頭運輸產業(yè)鏈，提升港口通航能力。

貞豐縣園區(qū)辦工業(yè)園區(qū)管理科副科長李超說，“下一步我們主要抓好兩個方面的工作，一是努力為已入住的企業(yè)搞好服務，采用‘奶媽式的’服務為這些企業(yè)提供一切必要的支持和幫助，努力為他們辦理一切相關的手續(xù)，第二是加大宣傳和招商引資力度，我們已經在中國經濟網設立了宣傳專欄，通過百度、搜狐、新浪等近十家網站都可以搜索到白層港這里的資源優(yōu)勢、招商引資政策、項目配置等方面的內容，下一步我們將依托白層港得天獨厚的優(yōu)勢，引進更多的企業(yè)到這里投資、創(chuàng)業(yè)、開發(fā)。”(王聶 汪貴寶 報道)