亮點(diǎn)黔西南訊 2月16日上午，鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院客站方案部部長(zhǎng)黨立率專(zhuān)家組來(lái)到長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)普安站現(xiàn)場(chǎng)踏勘站房建筑設(shè)計(jì)工作，并聽(tīng)取項(xiàng)目業(yè)主以及當(dāng)?shù)卣�府在火�?chē)站周?chē)�的�?guī)劃、站房建設(shè)的意見(jiàn)。省鐵建辦副主任梁粵輝、滬昆客專(zhuān)貴州公司副總經(jīng)理兼總工程師黃嘉億、黔西南州鐵建辦主任鄧勤田以及普安縣發(fā)改委、建設(shè)局等部門(mén)負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。

    新建長(zhǎng)沙至昆明鐵路作為滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的一段，是四川、重慶、西藏等西南省份通往華南沿海及華東、中南地區(qū)的主要通道之一，也是西南地區(qū)旅游資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的生命線(xiàn)之一，在區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系中作用巨大。長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)貴州段線(xiàn)路東起湘黔省界，向西經(jīng)貴州省玉屏、三穗、凱里、貴定、貴陽(yáng)、平壩、安順、關(guān)嶺、晴隆、普安、盤(pán)縣后進(jìn)入云南省，正線(xiàn)全長(zhǎng)559.473km，設(shè)玉屏東、三穗、凱里南、貴定北、貴陽(yáng)東、貴陽(yáng)北、清鎮(zhèn)東、平壩南、安順西、關(guān)嶺、普安、盤(pán)縣等12個(gè)站。新建長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將在2015年底建成通車(chē)。

    長(zhǎng)昆客專(zhuān)經(jīng)過(guò)黔西南州境內(nèi)晴隆縣、普安縣，州境內(nèi)全長(zhǎng)43.08公里。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，普安站為縣級(jí)站，位于貴州省黔西南州普安縣與六盤(pán)水市盤(pán)縣英武鄉(xiāng)交界的林家屋基村。站場(chǎng)規(guī)模為2站臺(tái)面4線(xiàn)。車(chē)站共設(shè)置到發(fā)線(xiàn)四條，站臺(tái)2座，旅客進(jìn)出站天橋1座，站房設(shè)計(jì)面積3500平方米。本站因地形起伏較大，車(chē)站中部橫穿虎跳河，車(chē)站大部分以橋通過(guò)，僅昆明端咽喉設(shè)于路基上。是全線(xiàn)唯一站房設(shè)于河面上且跨越兩市、州的車(chē)站。

    專(zhuān)家組一行實(shí)地察看了普安站點(diǎn)的地貌現(xiàn)狀后，認(rèn)為普安站房的地理位置很特殊，同時(shí)要求站點(diǎn)涉及的普安縣和盤(pán)縣把普安站點(diǎn)超前與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、交通規(guī)劃有效進(jìn)行銜接，按照“功能性、先進(jìn)性、系統(tǒng)性、文化性、經(jīng)營(yíng)性和以人為本”建設(shè)理念，進(jìn)一步融入舒適、優(yōu)美、人性化的設(shè)計(jì)，突出布依族、苗族特色，最大限度地方便群眾出行，拉動(dòng)城市建設(shè)，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

    17日上午，長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)貴州段車(chē)站建筑概念征集項(xiàng)目情況介紹會(huì)在貴陽(yáng)舉行。鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院介紹了長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)貴州段的走向、站場(chǎng)分布和站場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等。聽(tīng)取介紹后，我州及盤(pán)縣參會(huì)代表分別就普安站站房建筑規(guī)模、設(shè)計(jì)風(fēng)格、建筑特色、站場(chǎng)功能等發(fā)表意見(jiàn)。指出，新建長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將在2015年底建成通車(chē)，對(duì)普安的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，車(chē)站是地方的重要對(duì)外窗口，希望設(shè)計(jì)單位在普安站的站房設(shè)計(jì)中，充分考慮多方面因素，包括近幾年來(lái)普安經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展、車(chē)站的體量、與地方歷史文化融合的建筑風(fēng)格、功能配套等，要滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸需求。同時(shí)，重點(diǎn)考慮站場(chǎng)內(nèi)外的功能，為旅客提供一個(gè)便捷、舒適的換乘環(huán)境。

                          ( 張忠云 報(bào)道)