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先學車 后交錢 黔西南州駕校開啟“淘寶”模式

2016年10月11日 13:56:45來源:黔西南日報 作者:陳茜茜

當下,駕照幾乎成了人們的“第二身份證”。但說起考駕照,很多人都有一段“辛酸史”:報了名,繳了費,卻約不了考、練不了車;幾番折騰,不想考了,退學費又是個大難題。不少人期盼,考駕照能否先學車,后付費?如今,這一愿望成為現(xiàn)實。

根據(jù)交通運輸部和公安部聯(lián)合發(fā)布的新一版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》(以下簡稱新大綱),今年10月開始,我州53家駕校將開啟先培訓后付費的“淘寶”模式。對準備學車的市民來說,學車考駕照將越來越“自主”。
先學車 后交錢 學員可更換教練
新大綱中關(guān)于駕考費用與支付方式有了新規(guī)定,今后的駕考將施行“先培訓后付費”模式。具體做法是在學員科目一考試合格前不交任何費用,科目一考試合格后,再選擇教練員并繳費。繳費時,根據(jù)學車的學時,計時收費。
在新的《機動車駕駛培訓費用構(gòu)成明細表》中,收費項目分成5大類,分別是相關(guān)服務(wù)費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎(chǔ)和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中,后三項收費則細分為普通時段、高峰時段和節(jié)假日時段三類,分別標明學時單價。
其實,今年4月1日起,我州已有駕校開始推行計時培訓、計時收費的新型學駕模式。“目前選擇先培訓后付費的學員并不多。”黔西南州道路運輸局駕駛員培訓科負責人譚振華介紹,很多學員對這樣的付費模式還處于觀望狀態(tài),為此,我州根據(jù)實際推出了一次性繳費和先培訓后付費等方式由學員自主選擇。
“目前,我州正在對相應(yīng)的系統(tǒng)進行調(diào)試和升級,升級成功后,學員可自主選擇教練和預(yù)約培訓時段,并可在每次培訓結(jié)束后給教練打分評價,如果對培訓質(zhì)量不滿意,學員可以更換教練甚至駕校,就好像‘淘寶購物’一樣,這也將有助于提高教練員的服務(wù)和教學質(zhì)量。”譚振華說,“今后學車,一切將由學員說了算。”
考C照總學時減少 更注重實際操作
新大綱對部分車型的培訓學時做了調(diào)整。其中,C1(手動檔)證的總學時是62學時,C2(自動檔)證的總學時是60學時。與現(xiàn)在相比,C1證和C2證的總學時比原來少了10多個學時。
“我省結(jié)合實際,增加了模擬隧道、濕滑路面及半坡起步的考試內(nèi)容,因此,相較全國的學時標準要多兩個學時。”譚振華介紹說,新大綱中所指的學時是指各車型基本學時要求,如需增加考試內(nèi)容和項目的,就要相應(yīng)增加學時,以后駕駛培訓的學時計算將更加透明化和標準化。
新大綱還對每個學時的具體時間做了明確規(guī)定:每學時是60分鐘,其中有效教學時間不得低于45分鐘,每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。
學時減少,是不是意味著學車更快了?其實未必。
按科目來說的話,科目一,即理論部分的學時以前的比重相對較大。但新規(guī)實施以后,則更加注重實操練習。今后,科目三所占的學時比重更大一些,更注重培養(yǎng)學員實際的駕駛水平,減少“本本族”。
培訓里程不少于300公里 科目二和科目三可一起考
根據(jù)新規(guī),“基礎(chǔ)和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練,這就意味著,學員可以將科目二與科目三相結(jié)合練習,并可同時參加考試。一次性通過的話,學車時間將大大縮短。
同時,新大綱還規(guī)定,培訓里程不得少于300公里,這相當于從興義到貴陽的距離。不過只要學時滿足的話,其實跑完這300公里問題不大。
隨著新大綱的實行,學車費用是否會上漲成了人們關(guān)注的焦點。對此,譚振華表示,培訓里程的增加確實會提高培訓成本,但今后駕校的各項收費更透明化和標準化,學員可以“貨比三家”,所以學費上漲的可能性不大。
大家怎么說
隨著新大綱的實行,有媒體發(fā)起調(diào)查“你怎么看駕校培訓先學后付費?”結(jié)果顯示近三成網(wǎng)友認為“無所謂,不管怎么付費我只關(guān)心要付多少錢”,兩成多表示“太棒了,不用再擔心收錢不上課的黑心駕校”,不到兩成的人則不看好這種先學后付錢的模式。另有部分網(wǎng)友支持完善配套規(guī)范,先過駕考再付費等看法。
網(wǎng)友熱議:
西西里檸檬---靈:按照現(xiàn)在的考試情況,學校墊資得起么?如果真能先學后付,那最后就是考試會松動的政策。
又沒頭腦又不高興又:早這樣我就不會白白扔掉那2000塊了。
樹梢后的夕陽:市場開放就行,別壟斷,問題總能解決。
歐巴Ouba:價錢放在那呢,先付后付有什么區(qū)別?
TST庭秘密王牌活酵母:給教練打分太需要了,有些教練實在不太負責任。
斷尾shaq:考試規(guī)定嚴一點是好事,多練車,敢走出馬路才是真的會開車。
0瘋?cè)嗽豪锆側(cè)嗽?:教練會不會賺得更多?錢不夠了,就不教你,讓你多補考幾次,這樣計時多了,錢就多了。
 

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先學車 后交錢 黔西南州駕校開啟“淘寶”模式

黔西南日報 | 2016年10月11日 13:56:45 | 陳茜茜

當下,駕照幾乎成了人們的“第二身份證”。但說起考駕照,很多人都有一段“辛酸史”:報了名,繳了費,卻約不了考、練不了車;幾番折騰,不想考了,退學費又是個大難題。不少人期盼,考駕照能否先學車,后付費?如今,這一愿望成為現(xiàn)實。

根據(jù)交通運輸部和公安部聯(lián)合發(fā)布的新一版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》(以下簡稱新大綱),今年10月開始,我州53家駕校將開啟先培訓后付費的“淘寶”模式。對準備學車的市民來說,學車考駕照將越來越“自主”。
先學車 后交錢 學員可更換教練
新大綱中關(guān)于駕考費用與支付方式有了新規(guī)定,今后的駕考將施行“先培訓后付費”模式。具體做法是在學員科目一考試合格前不交任何費用,科目一考試合格后,再選擇教練員并繳費。繳費時,根據(jù)學車的學時,計時收費。
在新的《機動車駕駛培訓費用構(gòu)成明細表》中,收費項目分成5大類,分別是相關(guān)服務(wù)費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎(chǔ)和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中,后三項收費則細分為普通時段、高峰時段和節(jié)假日時段三類,分別標明學時單價。
其實,今年4月1日起,我州已有駕校開始推行計時培訓、計時收費的新型學駕模式。“目前選擇先培訓后付費的學員并不多。”黔西南州道路運輸局駕駛員培訓科負責人譚振華介紹,很多學員對這樣的付費模式還處于觀望狀態(tài),為此,我州根據(jù)實際推出了一次性繳費和先培訓后付費等方式由學員自主選擇。
“目前,我州正在對相應(yīng)的系統(tǒng)進行調(diào)試和升級,升級成功后,學員可自主選擇教練和預(yù)約培訓時段,并可在每次培訓結(jié)束后給教練打分評價,如果對培訓質(zhì)量不滿意,學員可以更換教練甚至駕校,就好像‘淘寶購物’一樣,這也將有助于提高教練員的服務(wù)和教學質(zhì)量。”譚振華說,“今后學車,一切將由學員說了算。”
考C照總學時減少 更注重實際操作
新大綱對部分車型的培訓學時做了調(diào)整。其中,C1(手動檔)證的總學時是62學時,C2(自動檔)證的總學時是60學時。與現(xiàn)在相比,C1證和C2證的總學時比原來少了10多個學時。
“我省結(jié)合實際,增加了模擬隧道、濕滑路面及半坡起步的考試內(nèi)容,因此,相較全國的學時標準要多兩個學時。”譚振華介紹說,新大綱中所指的學時是指各車型基本學時要求,如需增加考試內(nèi)容和項目的,就要相應(yīng)增加學時,以后駕駛培訓的學時計算將更加透明化和標準化。
新大綱還對每個學時的具體時間做了明確規(guī)定:每學時是60分鐘,其中有效教學時間不得低于45分鐘,每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。
學時減少,是不是意味著學車更快了?其實未必。
按科目來說的話,科目一,即理論部分的學時以前的比重相對較大。但新規(guī)實施以后,則更加注重實操練習。今后,科目三所占的學時比重更大一些,更注重培養(yǎng)學員實際的駕駛水平,減少“本本族”。
培訓里程不少于300公里 科目二和科目三可一起考
根據(jù)新規(guī),“基礎(chǔ)和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練,這就意味著,學員可以將科目二與科目三相結(jié)合練習,并可同時參加考試。一次性通過的話,學車時間將大大縮短。
同時,新大綱還規(guī)定,培訓里程不得少于300公里,這相當于從興義到貴陽的距離。不過只要學時滿足的話,其實跑完這300公里問題不大。
隨著新大綱的實行,學車費用是否會上漲成了人們關(guān)注的焦點。對此,譚振華表示,培訓里程的增加確實會提高培訓成本,但今后駕校的各項收費更透明化和標準化,學員可以“貨比三家”,所以學費上漲的可能性不大。
大家怎么說
隨著新大綱的實行,有媒體發(fā)起調(diào)查“你怎么看駕校培訓先學后付費?”結(jié)果顯示近三成網(wǎng)友認為“無所謂,不管怎么付費我只關(guān)心要付多少錢”,兩成多表示“太棒了,不用再擔心收錢不上課的黑心駕校”,不到兩成的人則不看好這種先學后付錢的模式。另有部分網(wǎng)友支持完善配套規(guī)范,先過駕考再付費等看法。
網(wǎng)友熱議:
西西里檸檬---靈:按照現(xiàn)在的考試情況,學校墊資得起么?如果真能先學后付,那最后就是考試會松動的政策。
又沒頭腦又不高興又:早這樣我就不會白白扔掉那2000塊了。
樹梢后的夕陽:市場開放就行,別壟斷,問題總能解決。
歐巴Ouba:價錢放在那呢,先付后付有什么區(qū)別?
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