經濟日報-中國經濟網12月13日訊　小鵬汽車旗艦車型、互聯網基因的智能轎跑——小鵬P7，已于廣州車展正式啟動預售，將于2020年二季度正式上市并啟動交付。

　　作為旗艦車型，小鵬P7承擔著品牌向上的重任，憑借性感轎跑外形、強大智能能力、沉浸至美聲場，刷新用戶對智能汽車的期待。同時，小鵬P7在性能層面越級對標百萬級跑車，以內外兼修的“跑車性能”收獲更多熱愛駕駛、渴望激情的用戶鵬友青睞。

小鵬P7在性能層面越級對標百萬級跑車

　　高性能三合一電驅系統(tǒng)，盡享澎湃動力

　　小鵬P7將電機、電控、減速器高度集成，組成高性能三合一電驅系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)分散型電驅布局，三合一電驅系統(tǒng)效率更高、結構更緊湊、重量更輕、車內布置更規(guī)整、可靠性更強。整套電驅系統(tǒng)體積僅18.6升，功率密度達到行業(yè)領先的2千瓦/千克;通過系統(tǒng)優(yōu)化匹配，電機系統(tǒng)最高效率大于95%，NEDC綜合工況效率大于85.5%。小鵬P7三合一電驅系統(tǒng)的背后，是品牌重視自主正向研發(fā)的理念及能力：采用小鵬汽車核心技術，歷時28個月，聯合供應商進行深度開發(fā)，自主制定標準，自主選型，自主集成，，最終為用戶帶來更加優(yōu)秀的產品。

　　作為電驅系統(tǒng)的核心，小鵬P7搭載目前國內性能最強勁的后驅永磁同步電機，最大功率196千瓦、峰值扭矩390牛米。配合最大功率120千瓦、峰值扭矩265牛米的前電機，四驅高性能車型綜合功率316千瓦、扭矩660牛米，0-100千米/時加速時間僅需4.3秒，越級對標百萬級性能跑車。

　　具備強勁爆發(fā)力的同時，小鵬P7擁有強大的動力過載能力。三合一電驅系統(tǒng)全球率先搭載德國英飛凌950IGBT模塊，可持續(xù)40秒向電機輸出580安培大電流;采用實時精確的溫估算技術，有效管理IGBT核心溫度;配備大扭矩水冷減速器，國內首創(chuàng)外置冷卻水道。在眾多先進配置的加持下，小鵬P7可連續(xù)30次進行0-100千米/時急加速，從60千米/時到最高車速均能持續(xù)輸出峰值功率，帶來更暢快的駕駛體驗。

　　智能雙電機四驅，安享穩(wěn)定駕控

　　依托前后雙電機布局，小鵬P7四驅高性能車型具備可全域無級動力分配的四輪驅動能力。兩臺電機分別對前后輪獨立控制，不同工況下均能夠提供充足的扭矩和功率，實現各種路況下的全天候牽引力控制。相比傳統(tǒng)機械四驅系統(tǒng)，小鵬P7的雙電機四驅可針對前后輪扭矩分別進行智能控制，扭矩比例在0-100%全域范圍內無極分配，且動力調節(jié)速度更快，帶來更強的車輛穩(wěn)定性及操控性能。

　　不同駕駛場景下，P7雙電機四驅系統(tǒng)設置了不同扭矩分配策略，充分平衡整車的動力性、經濟性和操控性能，使各項性能趨于最優(yōu)：經濟模式下效率更優(yōu)，較低負荷情況下采用兩驅模式，加速過程中，平滑過渡到四驅模式，保證系統(tǒng)效率達到最優(yōu);運動模式下，扭矩分配參照加速過程中的前后軸荷轉移，充分利用路面的附著系數，提高輪胎的抓地能力，提升加速能力和操控極限;濕滑低附著力路況，四驅系統(tǒng)在ESP觸發(fā)之前，實時監(jiān)控車輛橫向穩(wěn)定狀態(tài)，對扭矩分配比例進行動態(tài)調節(jié)，保障安全平穩(wěn)駕駛。

　　全球領先方形電池組，暢享充沛續(xù)航

　　小鵬P7搭載全球領先的最新一代方形電池組，電芯額定能量80.87千瓦時、能量密度>160瓦時/千克，帶來550+公里(四驅高性能車型)至650+公里(后驅超長續(xù)航車型)的NEDC綜合續(xù)航里程。同時，電池組具備更優(yōu)越的快充邊界、低溫充電邊界，充電28分鐘即可從30%充滿至80%，充電10分鐘即可實現NEDC續(xù)航里程近120公里，保證小鵬P7超長續(xù)航、快速充電和冬季正常使用。

　　此外，P7電池組還具備一系列領先“隱藏技能”：電池組高度集成，在保證能量密度和安全性的前提下將電池組高度降低至110毫米(行業(yè)普遍大于140毫米)，保證P7低趴運動的轎跑造型;防塵防水性能達到IP68最高級標準，保證電池在1米深的水下放置48小時無任何滲透;應用了先進電池熱管理技術，可保證在零下30至零上55℃范圍內正常工作。

　　作為一款標榜動力性能的轎跑車型，小鵬P7將通過高性能三合一電驅系統(tǒng)、智能雙電機四驅、全球領先方形電池組等領先配置，為用戶帶來越級性能體驗。

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