2024年，安龍縣積極爭取相關項目資金，加快推進以交通為主的基礎設施建設，努力構建便捷通暢、高效安全的現代立體交通運輸體系，加快推進交通網絡的“外聯內暢”。

　　六枝至安龍高速公路起于六枝特區(qū)，與G7611都香高速搭接，經關嶺縣、貞豐縣最終到達安龍縣，在木咱樞紐互通搭接汕昆高速，全長約150公里，采用雙向四車道標準建設，路基寬度25.5米。其中，安龍段全長約42公里，設有安龍北、篤山兩個收費站及篤山服務區(qū)。

　　六安高速安龍北收費站站長李強介紹，安龍北收費站設置了四進四出，出口、入口各一個備用車道，還有全自動無人值守發(fā)卡機，可有效提升通行速度。

　　六安高速安龍段自開工建設以來，項目業(yè)主、施工單位、安龍縣等多方密切協調配合，有力有序推進項目建設。目前，該路段已正式建成通車。

　　“六安高速開通后，和貴陽、昆明的聯系更加方便，確實給百姓帶來了交通上的便利。”群眾陳德龍成為第一位進入安龍北站的司機，他激動地說起六安高速開通給群眾帶來的便利。

　　打通“外聯”的重大交通建設項目取得新進展的同時，促“內暢”項目也實施得風生水起。G552線及S215線是2024年普通國省干線公路瀝青路面修復養(yǎng)護工程中的其中兩條施工路段，總修復里程達7.59公里。施工內容包括路面基層冷再生、瀝青面層鋪筑、路肩墻及排水系統修復等多個方面，完工后有效改善了春潭街道山岔至冊亨、錢相至興仁沿線的道路交通運輸條件。

　　安龍公路管理段項目現場負責人李忠明向筆者介紹，通過對路面的處理可以提升行車體驗，修復之后對當地群眾出行、產業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施提供了最基礎的保障。

　　這一年，安龍縣積極爭創(chuàng)“四好農村路”全國示范縣;實施農村公路安全生命防護工程21公里;推動城南客運站恢復建設;新增定制公交線路1條;灑雨至金碑農村道路、丫杈大橋開工建設，海子至灑雨農村道路竣工投用。全縣交通基礎設施累計完成投資約12.38億元。其中，高速公路完成投資約12億元;縣鄉(xiāng)公路新(改)建完成投資約2893萬元，新(改)建里程22.056公里;危橋改造和安全生命防護工程等完成投資907萬元;一組組數據彰顯了安龍縣交通領域高質量發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。

　　作為安龍縣骨干路網重要組成部分的東峰林大道三期工程(德臥至木咱段)全長約12公里，起于東峰林大道與德臥大道平交路口處，經馬鞭田村、冗桑村、坡貢村、打鑼錘村等，終點接木咱鎮(zhèn)主街，按雙向8車道標準建設，設計速度50公里/小時。目前，已實現全線貫通。

　　群眾韋戰(zhàn)軍說：“到興義接孩子很方便，以前是走小路，現在省了半個多小時的時間。”

　　2025年，安龍縣將以六安高速安龍段、東峰林大道三期工程(德臥至木咱段)通車為契機，搶抓機遇、乘勢而上，構建“城鄉(xiāng)成網、路網互補、內有連線、外有環(huán)線”交通格局，吸引更多人流、物流、資金流在“加油之城·美美安龍”集聚擴散。

　　來源：黔西南日報 作者：岑權 龍彪 潘文貴 辛佳莉