近日，盤興鐵路2標(biāo)二工區(qū)兩隧一橋建設(shè)迎來新進(jìn)展，由中國(guó)鐵建大橋局承建的保田隧道、石橋隧道及響水鎮(zhèn)特大橋，項(xiàng)目隧道正洞全長(zhǎng)15814米，已完成5690米;輔助通道約28597.9米，已完成7690.8米。響水鎮(zhèn)特大橋樁基設(shè)計(jì)409根，樁基完成234根，剩余175根;承臺(tái)完成21個(gè)，剩余21個(gè);墩身累計(jì)澆筑完成20個(gè)，剩余22個(gè);橋梁已完成535米。

　　為確保工程進(jìn)度順利推進(jìn)，項(xiàng)目始終以“質(zhì)量第一、安全為本、進(jìn)度至上”的原則，面對(duì)炎炎夏日和多雨季節(jié)，制定“大干百天”勞動(dòng)競(jìng)賽方案，堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量推進(jìn)，以專業(yè)化、信息化、機(jī)械化為重要抓手，積極踐行管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，從安全、質(zhì)量、文明施工、進(jìn)度、效益等方面統(tǒng)籌規(guī)劃，施工過程中嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底、重點(diǎn)工序旁站及領(lǐng)導(dǎo)帶班等制度，確保目標(biāo)任務(wù)明確、現(xiàn)場(chǎng)管理有序、過程控制嚴(yán)謹(jǐn)。施工一線24小時(shí)銜接作業(yè)，日澆筑混凝土量高峰期達(dá)1000方。

　　下一步，盤興鐵路二標(biāo)段將全面統(tǒng)籌各工作面施工組織，進(jìn)一步加快施工步伐，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

　　來源：滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司